Cipherの日記帳

今回は雨天時の走行の小技

前提条件として
二代目(SEROW２５０)とフェザー(FZ1FAZER)
この２台に雨天時搭乗した時
走行中に感じたことなので
他車両の場合
異なる場合がありますので
よろしくお願いしますm( _ _ )m



走行

雨天時のバイクの視認性は
想像以上に低いです

後ろに誰もいないと思って
急ブレーキをかけたら
バイクがいた！

なんてことは多々あります

いくらライト類を増設しても
車体が小さいバイクは
車で隠れてしまいます

なので
できるだけ前方車両、対向車などに
自分の存在をアピールするように
走ることも大切です

中央線よりに走る(対向車に対するアピール)

前方車両の再度ミラーから見える位置で走る（前方車両に対するアピール）

こういう走り方も有効かと


＊注意＊

いくら自分の存在をアピールしたいからといって
度を過ぎれば
煽りと変わりません

そうなれば
事故を誘発してしまう恐れが出てきます

加減が難しいですが
適度にアピールすることも大切です


車間距離を開けるのもひとつの手です




ブレーキング

教習所や試験場でやった
急制動

晴天時はいいですが
雨天時
うっかりリアブレーキをきつく掛けた日には
リアタイヤがロックして転んでしまうことも・・・

それを怖がって雨天時にバイクは乗れない
という方もいらっしゃるかもしれませんが

現実的に
前方車両が突然時速０ｋｍになることは
まれですし(事故などによってなることがありますが)

車間距離をとっていれば
そこまで怖がることはないかと


そう思っても
ブレーキングが怖いと思ったら
ちょっと着座位置を後ろにずらしてみては？
気休めかもしれませんが
少しはリアのグリップがまして
ロックし辛くなるかと(ロックする場合もあります)


＊注意＊
前の車両が急ブレーキ！

そうなったら
ブレーキングしながら
逃げ道を探しましょう

そのまま正直に追突するより

側道に逃げるなどして
相手も自分も無傷で終わったほうがいいですからね

そのためにも僕は
何もなくて安全に止まれる場所を探します


あと
余裕があれば
後ろを気にしましょう

自分が急ブレーキを掛けた場合
後続車に追突される恐れがあるためです

そういう場合は
道路の端に避けましょう
(それで２，３回事故が防げました)



おまけ

どうしてもリアタイヤがロックしてしまう方
クラッチを無意識に握ってたりしませんか？

クラッチを握って動力がタイヤに伝わっていない状態で
ブレーキを掛けると
とてもロックしやすくなります

ちょっと意識してみてはどうでしょうか



支離滅裂な長文
失礼しました

勝手気ままに書いたものです
ご指導、ご指摘ありましたら
お願いします

安全で楽しいバイクライフ
少しでもその助けになればうれしいです