Cipherの日記帳

午前の部が
ツーリング風味で欲求不満な昼休み


なぜか
ＭＯＴＵＬさんのエンジンオイル

３００Ｖのモニターに選ばれた僕ｗ



早速オイル交換です！




ふと
なんで僕が選ばれたのか気になって
交換してくださったＹＳＰ袋井のスタッフさんに聞いてみたところ・・・


「カウル外さないで良いから！」



納得ですｗ

バナナの香りのする緑色の液体を
エンジンの中へ



ＭＯＴＵＬさんのオイルは初めてなので
フィーリングが楽しみですｗ


エンジンオイルの交換も済ませ
午後の部の開始です


午前中の鬱憤を晴らそうと意気込んでいると
なにやら先導のインストラクターさんからお話が


「ペースの遅い人どんどん抜いていくけどいい？」


ばっちこ～い！！
午前中よりもペースを上げてくださるようで
願ったりかなったりｗ


高鳴る鼓動を抑えながら
いよいよスタート


ピットロードを通り
インベタで第１コーナーを抜け
第２コーナーへ

そこからは右へ左へ車体を倒し
加速減速をきっちりとこなして

イントラさんの後ろをぴったりとくっついて行きます


目の前にレコードラインを通る人がいると
走りやすくていいですｗ


今度はフラストレーションをためることなく
コースは場一杯使って広々と気持ちよく走ることができましたｗ



今回
天気にも恵まれ
ほぼベストコンディションの路面で走ることができ大満足

こんな走行会に頻繁に参加して
ライディングスキルを上げていきたいと思います



本当に楽しかったｗ





余談ですが

今回フルコースを走行してみて

・アウト･イン･アウトを基本とした
　レコードラインの重要性
　とっても走りやすいラインでした


・コーナーでのギア選択の難しさ
　同じマシンにもかかわらすコーナー出口からの加速で
　ギアの違いから離されることが度々ありました


・上半身の力を抜くと共に
　目線は体ごとコーナー出口を向ける
　先の状況もわかるし
　何よりバイクが素直に曲がってくれます


まだまだ
いろいろと感じたことがありましたが
大まかにはこんな感じでした


広々としたコースを
対向車を気にすることなく
楽しめるサーキット

皆さんも走行してみてはどうでしょうか？
お勧めですｗ




ちなみに

ＭＯＴＵＬさんの３００Ｖの感想ですが

・シフトチェンジのショック軽減
　ギアが入りやすくなりました


・レスポンスの向上
　アクセルＯＮからの反応がよくなったような気がします


・異音・振動の軽減
　高回転まで回したときの
　振動が気にならなくなりました


サーキットなどエンジンに過負荷がかかるような状況に
なればなるほど他のオイルを使用するよりもエンジンへのダメージが少なくなるような感じです

できれば使っていきたい


のですが


いかんせん
過走行なフェザー・・・
エンジンオイルの交換頻度が半端じゃないので
コストパフォーマンス的には涙涙・・・


う～ん
いいオイルなのに・・・


以上
長々と失礼しました